Detaljer

Som jag tidigare varit inne på, så gör det kalla väder att det inte riktigt går att få verstaden varm nog för epoxiarbete - eller energiåtgången är i alla fall inte försvarbar, och av den anledning får jag ta mit bygge i baklänges ordning. Jag har altså börjat med detaljarbetet och har fått göra gjutarbete inomhus i källaren. Där finns desutom -för min del i alla fall - en stor fördel vid att börja med detaljerne - dom är i reglen väldigt pyssliga och tidskrävande och då det finns så många olika delar man måste få till (petig är man också) så finns altid risk för slarv derför att man vill vara klar i tid. Att få mest möjligt av detta klart i förhand känns väldigt bra - när skrov och däck är klara är det bara att pusla ihop kanoten och sjösätta.

Först ut var linfästen. Eftersom där kommer finnas minst 16 beslag av detta slaget får jag börja tidigt i proccessen med en gjutform och sedan passa på att gjuta ett beslag varje gång jag blander epoxi. Ideen till dessa linfästen är igen rakt av från ulf Johansson. Funktionelt, snyggt och lätt.

gjutform linfästen

Sedan Började jag på skäddan. Jag gör som i mit förre bygge och gör en skädda i kol och glas på en kärna av trä. eftersom styvheten kommer av det yttre skalet i kol och glas väljer jag att spara några få futtiga gram och hyvler till en brädda i 7 mm gran fram för att använda plywood. Formen på skäddan kommer av att den aldrig skal komme längre ut än 45 grader.

                                    

Skädda i 7 mm gran. Axeln är en avskuren bit från en kolfiberpaddel som jag fick av paddelkompis Viktoria, MKK

 Skäddan behandlas med svart lut innan grundningen med epoxi, förr at inte trädet skal träda fram mellan kolfibertråderne. Lut drar i motsats till bets inn i virket, och går at slipa lätt. Reagerer inte med epoxi.

Sporet till linan görs vid att låta fibermaterialet fortsätta ut över kanten på träkärnan - dom tapade biterne dras ut sedan och formen sågas ut ur fibermaterialet igen

gjutningen trycks ihop under tre lager iggunderlag för at trycket fördelas ut över hela objektet. Gladpack som mellanläg / släppmedel

...Och den färdiga gjutningen. Bara att såga ut...

På mit före bygge var jag inte riktigt nöjd med skäddaboxen i plywood. Först och främst blev den förr tung (skädda + box = 400 g.) och desutom tog den ganska lång tid att göra. Jag gjorde den också lite för tight först och fick bruta upp den för att kunne lägga inn lite distansbitar, där jag upptäcte att den var rätt lätt att bryta sönder just i skarven. Samtidigt kan jag tycka att det känns lite besvärande att ha trä på ett så svårt åttkomligt ställe i den färdiga kajakken. Altså tänkte jag gjuta skäddan den här gången. Målet var altså lättare, starkare, enklare och mera vattentålig samt snyggare(?) än i plywood.

Formen att gjuta skäddaboxen på

Nu är det så dags att få till lite flera former. infällning av gummiluckor i kolfiber samt infälld skäddareglage. Formarne till nersänkning av gummiluckorna gör jag i Cellplast S120 blå, som sedan spacklas med gips, slipas, poleras och behandlas med shellack. Jag gjuter sedan medformvax och släppmedel, en metod jag börjar ha ganska bra erfarenhet av. Skäddareglaget gjuter jag på en form av trä, eftersom formen är lite mera krävande än vad den mjuka cellplasten medger.

Gjutformar med gips.

maller för att klippa fiermaterial

Gjutning klar

Ut över nämda detaljer har jag också gjort klart fotstöd / framre skott i kolfiber och distans foam och glasfiberrör til linfästen i stäverne. Jag är väldigt nöjd med resultatet och vikten på de enskilda elementen. Jag bokför gram och kilo väldigt någrant för att hela tiden kunne hålla vikten på ett minimum. Målet kan jag avslöja nu är att hålla vikten på under 16 kg utan att kompromisa med styrken ( set i förhållande till före bygget ), så det blir med samma dublering av väven i botten, 3 lager remsor i skarv mellan skrov och däck, samt  4 - 5 lager i stäverne. När jag säger under 16 kg blir det också incl. samtliga beslag, linor, gummicord, sits luckor och skott. Inget fusk.

hela familien samlad! - Klicka på bilden och se beskrivning nedan.

Skäddabox 100 g. / Skädda 100 g. / lucknersänkning 15 cm 50 g. / lucknersänkning 24 cm 90 g. / lucknersänkning 20 cm 70 g. / Skäddareglage 20 g. / 6 stk. linfästen 4 g. stk / Fotstöd 250 g. - Redan nu har jag uppnåt en vikt som ligger lägre än mine upskattninger för en kajak på sammanlagd under 16 kg. Största viktbesparelsen är skädda + box som sammanlagd väger det halva jämfört med mitt före bygge. Metalpinnerne i venstra hörn på bilden är till linfästen och är väldigt lätta. 2 gram pr. beslag kommer det väga - materialet är förstås grade 1 titanium -då är jag säker på att det aldrig kommer rosta utan förblir blankt och fint efter 10 års salteksponering.

Skäddaboxen - Jag kaller den i-skädda (go apple)

Skålen till infällningen av skäddareglaget. Själv tycker jag designet av denna blev väldigt bra.

Olika stadier av produktionen av linfästen.