måndag 15 november 2010

Malmö 24 Hour Kayak Challenge 2011







Ulf och jag är nu klar med den inledande planering av 2011 års upplaga av M24KC och med ett halvår till tävlingen har vi skapat en blogg om tävlingen. www.m24kc.blogspot.com kommer som före året föregå via mail till antigen mig froeslee@gmail.com eller ulf på                 ulf@johanssonkajak.com. Förre året blev riktig lyckad, och vi hoppas det skal bli ännu bättre i år.

söndag 15 augusti 2010

Orust Runt med Black Light

Paddlade Orust Runt före veckan. Med mig hade jag förutom en riktig dålig rygg min Pherusa Kajak med den nys ändrade sitsen och en nyinköpt GP af märket Black Light från Sara Wagner.  Jag hade inte paddlat med den för (eftersom jag hämtade den på vägen upp till Orust på fredagen, där jag träffade Johan från escape Outdoors på ett motorvägshak utan för Varberg och utväxlade varor (han var på väg till Skåne och jag till Bohuslän så det fick gå för sig på detta sättet. Fantastisk snygg paddel. 222 cm lång och med en vikt på 490 g. enligt http://blacklightpaddles.com/ -På den vågen hemma visade sig paddeln väga 520 g.

Årets Upplaga av Orust Runt bjöd på perfekt väder nästan utan vind, dock någon motström, nästan för mycket sol och en möjlighet till att få till en riktig bra tid. Själv kom jag på 10. plats med tiden 11 timmar och 3minutter för den 100 km långa tävlingen.

Tävlingen som arrangerades för andra året i rad av Leif Jägerbrand och Anders Karlsson började 08:00 på lördagen med 114 deltagare inklusive K2. Det var något farre än dom 213 anmälda, men ändå ett stort startfällt. Första halvtimmen gick nervöst i lite för högt tempo där alla försöker hitta sin egna rytm. Jag så hur proffsen från Reval Kayaks Team snabbt försvann i horisonten fram för mig tillsammans med de snabba surfskipaddlarna, medan jag själv befann mig i en lös grupp om 6 - 7 riktigt starka herrar i pensionsåldern. Det kändes som att jag akkutrat klarade hålla deras höga tempo, och jag fick stanna till flera gångar och forsöka rätta till min rygg. Det var smärtsamt och varje gång jag forsökte mixtra med liggunderlag och annat mjukt tappade jag hundratals meter och fick använda mycket kraft att komma i kap dom andra. Det var mest av psykologisk vikt då ingen i gruppen lå på våg utan bara av händelse paddlade tillsammans. Efter första dryga milen började det komma några enstaka paddlare bakifrån bland annat en riktigt stark kille med grönlandspaddel.  Då vi närmade os Nötesund vid Orusts Nordöstra hörn hade jag distanserad herrarna som gick in för fika och jagade nu istället killen med GP som körd om mig innan. Jag anade att vi hade flertallet paddlare bakom os, och jag gissade att vi låg bland dom ledande 15 - Jag paddlade på och körde så småningom om han, och lå nu ensam trött och svettig och malade på for första gången i helt eget tempo i kanske 15 km tills jag gick in vid strömmarna vid s. Munkeby där jag förvånades över att träffa på Anders Karlsson som just haft sin adrapaus och nu med förnyad energi paddlade på ordentligt. Själv hade jag inte rastat en ända gång, skulle kissa, var hungrig och törst och jag kunde absolut inte hänga med. Jag såg att han några hundra meter fram för mig hakade på två andra paddlare och jag bestämde mig att ligga bak dem och gick altså inte inn och rastade nu heller utan drack lite och tryckte i mig lite banan och risgrynsgröt och malde vidare i det låga vattnet runt bassholmen och Flatön. I det låga vattnet gick det långsamt även för killarna fram för mig och Efter 40 minutters paddling var det också slut med deras krafter och just ute Ellösefjorden var jag ikapp - och helt slut - Vi paddlade tillsammans alla fyra och eftersom vi snart upptäckte att alla var ungefär lika illa däran avtalade vi gemensam målgång. Någon mil senare gick vi i land på Vallerö med tiden 5:39:30. Det var Anders och jag, normannen Einar Eckholdt och Mats Lindgren från Kalmar. Det visade att vi hade landstigit som nummer 9-10-11-12 placeringarna som det visade sig att vi även skulle dela på efter dag två...

På Vallerö var det som före året oerhört trevligt. Roligt att se proffs, ambitiöse amatörer och fikapaddlare ha ett så bra gemenskap och ha så mycket att prata om. Vi satt på stranden åt och drack öl och såg hur folk kom in under dagen. Jag så både Björn Thomasson och Peter Weyvadt, kompisar hemifrån, komma in ganska kort tid efter jag själv. Gav också lite självförtroende då jag så närmsta kille med GP komma in nästan 20 minutter senare än jag.
Efter en lång dag med socialt umgänge tvang jag mig att gå sova runt 23:00.

Nästa morgon var det fri start fast dom flesta valde att börja paddla på hela klockslag och många var väl rädda att inte hinna fram i tid för största gruppen började paddla kl. 07:00 - Något som aldrig hade hänt på tur med Malmö Kanot Klubb. Själv började jag kl. 08:00 samtidigt som Norrmannen från dagen innan och Björn Thomasson - Anders skulle börja lite senare och Mats Lindgren hade jag inte set.

Idag var Normannen förvånande stark och efter bara några km över fjärden inså jag att jag inte kunde hålla hanns tempo - och han var snabbt flera km fram för mig. Björn såg jag icke mera av för efter målgången. Jag kände mig trött redan efter en mil, men hade hela tiden Norrmannen fram för mig , alldeles synlig eftersom han var klädd i signalorange och hans wingpaddel var målad i samma färg. Jag insåg att jag aldrig skulle kunde hämta honom utan fick hoppas på att hans kulle gå in för fika eller tröttna - fast det hände aldrig. jag kände att tempot var högt och gissade att Anders som inte hade norsk morrot fram för sig nog inte skulle vara benägen att paddla lika snabbt, medan Mats från Kalmar nog skulle paddla snabbare - det skulle altså om ingen annan började lägga sig i räcka till en 11.plats till mig och Normannen på 10. och Mats på 9.  Vi låg alla ensamma och malade den här dagen - fast vi körde om många av dom som startade kl 07:00 och 07:30 - efter 2 timmar gick jag om Peter Weyvadt som hade börjat en halvtimme tidigare, vi växlade lite ord, men jag hade blivit envis och fortsatte med Norrmannen där framme... 

Efer att ha paddlat utan paus fram till Svanesund får jag öga på Mats just fram för mig - han måste ha gått söder om Björnholmen och passerad mig där - han hade i allafall påbörjat sin paddling 2 minutter senare än mig och låg nu bredvid med två minutters försprång. Han jagade också Norrmannen som en galning men skulle ju bara vare under två minuter efter för att vinna. Jag var nu så hungrig att jag fick stanna och äta lite och ansåg det helt omöjligt att komma i kapp.  På sista milen drog jag dock på med allt jag hade och hämtade Mats, paddlade om honom så småningom då vi gick in i fjorden vid Ljungskile - nu var jag nära norrmannen också och då jag hör Mats utbryta "vi ligger fan och snittar 10 km i timmen nu"  beslutter jag att ge ett sista forsök. Med målskylten inom synhåll kör jag om Norrmannen som inte har tillräckligt med moment att hänga på och efter 5 mils ensampaddling går vi i mål jag 10 sekunder för han. Någon minut senare kommer Mats in, och slår oss andra eftersom han började två minutter sen.

Forutom att vara klart snabbast med GP lyckades jag även ta placeringer från erfarne wingpaddlare och med tanke på att palcering 1.-7. togs av både proffs och snabba surfskipaddlare så tycker jag att jag kan vara nöjd. Jag är nog inte den enda som var nöjd - dom flesta fullföljde och många hade tider som var riktigt bra. Årets upplaga av Orust runt blev mera tävling och mindre fika än före året - men vad gör det - vi hade fika och roligt i timmarna efter målgången trötta och nöjda.

Jag får dessutom säga att jag är helnöjd med både min egen Kajak som visst sig fullt duglig och snabb, men särskilt för min nya Black Light paddel som visserligen är väldigt dyr - men samtidigt visade sig vara väldigt snabb och lättpaddlat -jag fick bara lite småblåsor mitt i handen (!) annars kändes det bra. De väldigt tunna bladen med rundade ändor drog ingen luft i vattnet och den låga vikten verkar också haft inflytande på hur lite axelont jag hade - inga smärtor alls. 





tisdag 27 april 2010

Malmö 24 Hour Kayak Challenge avgjort

Då var resultaten klara:

1. Jacob Fröslee Jonsson, Lund: Pherusa/grönlandspaddel - 168.285 m
2. Ulf Johansson, Malmö: Corsa GT/vingpaddel - 165.300 m
3. Anders Olsson, Lund: Sirius/plattpaddel - 126.540 m
4. Stefan Andersson, Malmö: Lettman Eski/plattpaddel - 124.305 m
5. Thomas Larsson, Malmö: Tracer/vingpaddel - 122.985 m
6. Jörgen Lerstorp, Malmö: Maraton/vingpaddel - 122.985 m
7. Teresia Uggla, Malmö: Zedtech TCR/vingpaddel - 122.235 m
8. Rickard "Nicke" Boman, Malmö: Zedtech TCR/vingpaddel - 122.235 m
9. Leif Jägerbrand, Hindås: Nordic Kayaks Fusion surfski/vingpaddel - 120.735 m
10. Anders Karlsson, Göteborg: Ocean X/plattpaddel - 120.735 m
11. Mattias Karlsson, Hindås: Tahe Reval/grönlandspaddel - 120.735 m
12. Rosie Tauchmann & Mikael Fjäderdal (K2), Göteborg: Tahe K2/plattpaddel - 101.406 m
13. Dagmar Heuck, Lund: VKV Rush/Plattpaddel - 78.630 m
14. Saied Alavei, Malmö: Zedtech TCR/vingpaddel - 78.435 m
15. Annika Nielsen, Malmö: Elio/vingpaddel - 68.325 m
16. Peter Classon, Bankeryd: VKV Seagull Elite/vingpaddel - 67.575 m
17. Erik Lundmark, Malmö: Wind 505/plattpaddel - 61.215 m
18. Janina Huss, Malmö: Elio/plattpaddel - 60.465 m
19. Mats Bergström, Malmö: PH Capella/plattpaddel - 60.465 m

Poul Hotershøj - Support/stödpaddling
Göran Nordin - Support/stödpaddling
Anders Eriksson - Support/stödpaddling
Christina Edner - Support/stödpaddling
David von Plenker-Tind - Support/stödpaddling


Sofia Bågenhammar - Ej startat
Marja-Liisa Ylitalo - Ej startat

fredag 23 april 2010

Pherusa sjösatt och utvärderad

Ett par snabba bilder och lite kommentarer från gårdagens kanalvarv med Uffe.

Först ut hade jag lite justeringsproblem med skäddan som nog satt lite tajt, så vi fixerade den där det kändes lagom och satte kajakerne i kanalen(det konstiga var at det gik at ge mer skädda (gummicorden var stark nog att dra ner den) medan upphalet gick aldeles för segt. Det kommer bli lite test i kväll där jag slipar lite runt axeln och djupar sporet i skäddan där linan för upphalet löper. Kollade att linan löp lätt i slangen i alla fall. Det skal gå lösa.

Sedan var det bara att sjösätta och paddla ett  enkelt varv...




Kajaken i sig var det inget fel på. Den artade sig i stort set som jag hade förväntat mig. Deremot visade det sig att fotstödet var för långt bort, fördäcket var lite för högt för att ge ordentligt stöd mot knäet och sitsen gnagade lite i sidorna mot höftbenet, och det fanns inget stöd för ryggen öveerhuvudtaget (det sista är nog ganska bra - men jag måste vänja mig - jag har en ovana med att sitta som i en fotölj när jag slöpaddlar i min Njord. I gengäll går det lägga sig på akterdäck utan att sargen gnagar i ryggen. Alla problem skal dock gå åtgärda med lite liggunderlag og extra skum på skottet / fotstödet

Omedelbart verkar kajaken snäppet snabbare än Njorden - vilket den borde vara så som den är ritat- klart rankare initialt - även rankare initialt än Uffes Corsa GT men slutstabilitet verkar vara högre än Uffes - fast jag har inte provat hela vägen än - kanalvattnet inbjuder inte till svalkande rollar. Vi bytte kajak och Uffe var enig. Rankare initialt men större slutstabilitet.

Kajakkens vikt var märkbart låg - också på vattnet -tyckte det var långt ner till vattenytan i förhållande till Njorden fast än jag bara har någon cm högre relingslinje.  Kajaken är mycket lättsvängd och man får ge ordentligt med skädda om man vil köra rakt när man ösar på - det kanske visar sig att kajaken är lite lovgirig i ett senare skedde...

Jag skal ta lite fler närbilder och berätta mera efter 24 timmars racet i morgon....det drar ihop sig och det gör min mage också - lite orolig är man...

onsdag 21 april 2010

Sjösättning

Med anledning av både sjukdom och rinninger i lacken flyttas den utlovade sjösättning med därtill hörande öl och bastu till I morgon Torsdag d. 22. April kl 19:00


Platts är förstås Malmö kanotklubb.







söndag 18 april 2010

Detaljpyssel och tidspres

Äntligen fick jag en stund över för ett litet inlägg. Det har inte varit varken jobb eller familj som varit i vägen förr bloggen utan bygget själv - Jag haft brottom som bara den med att bli klar.






 I själva påsken hände i stort set inget annat än att jag blev klar med de stora glasfiber och epoxijobben på däckets ut och insida, vilket gick helt och alldeles på rutinen. Särskilt insidan gick enklare än jag varit med om tidigare fast det finns gott om jobbiga detaljer. Att jag upptäckt hur enkelt det är med roller gentemot gummispackel på insidan är nog den huvudsakliga anledningen till att det kändes så relativt lugnt. Sedan är insidan av däcket inte särskilt pettigt. Lite kolfibertråder i glasväven och synligt vitlim på träytan gör inget, då det ändå kommer vara dolt. 


Då påsken var över så det riktigt illa ut med tiden och den senaste veckan har jag jobbat seriöst varje dag efter jobbet och till långt ut på natten. Och nu känns det som jag hinner igen fast det bara finns 6 dagar kvar innan tävlingen.


Det har blivit dags för sitsen, den ena av två detaljer det inte gick göra i förhand (den andra är förstås sargen).  Före kajakken sitts göt  jag med glasfiber direkt på plats i kajaken mot en bakkant i skum som sedan plockades bort. En effektiv metod som tyvärr föll på att resultatet var oerhört fult. 




Jag gör en någorlunda skåplig sits av skum som jag provsitter och modifierar tills jag är nöjd. Till slut tyckte jag det var värt att njuta kaffet i sittsen och gör klar till att gjuta en plugg i gips. Jag har förmånen att jag känner en av Sveriges två existerande stukatörer, Hans Räthel här i Lund som lovit mig att jag  kan få lite gips och shellack att experimentera med. Då det nu är dags erbjuds jag istället köra ut kajakken till verkstaden och Hans Räthel gjuter snabbt av min sitts, som jag sedan spacklar och slipar tills formen är snygg nog att kunde användas för att gjuta sittsen i kolfiber.




samtidigt gavs en gyllene möjlighet när jag nu haft kajaken ihop med maskeringstejp att ta lite bilder på avstånd och liksom syna linjerna...




Nu skal alla resterande detaljer inpassas i skrov och däck...


beslag gjort av glasfiberrör 


linfästen av kolfiber och titanium grade1  


hål för skäddan


Skäddabox i ren glasfiber - studs för anslutning av slang utförd. 

håltagning inför montage av skäddareglage


Skäddareglag - insida 







Då jag nu var klar med med dessa detaljer fattas bara sits, sarg, fotstöd och att kajaken fortfarande är i två halvor. Sitsen göt jag samtidigt som jag monterade beslagen och efter ett längre pass lyckades det mig att få den ur gipspluggen som tyvärr inte släppte så lätt som jag hoppats, även om jag förbehandlade med tre lager äkta shellack, 3 lager släppvax och två lager släppmedel. Nästa gång gjutar jag av i glasfiber, och gör sitsen i glasfiberform.






samtidigt passade jag på också att gjuta en V-balk att montera på baksidan av det frammre skott som också funkar som fotstöd. jag började bli lite mesig och tror inte det klarar påfrestningarna ensam.


Ja och då var det bara att anpassa kanten av sitsen med sittbrunnen och montera den i däcket med snabbepoxi. 






fotstöd monterat med snabbepoxi och glasfiberremsor.

V-balk

...Och äntligen blev det dags att limma ihop. Trött och mitt i natten på en dag mitt i veckan (och med bara 9 nio dagar kvar till tävlingen)


distanspinnar och epoxi på skarven. plastslangen mellan skäddabox och reglage är redan på plats.

Alt verkade passa, och förutom ett spännband runt kajaken vid framre luckan så gick det hålla halvorna på plats med vanligt maskeringstejp. Tyvärr visar det sig plötsligt att sitsen som innan verkade passa perfekt i skrovet nu släpper med 5-6 mm från golvet i skrovet, och jag fick derför ställa en låda på sitsen så den åter når ned.


En färdig kajak - nästan...


Egentligen för trött förr att blogga men ni får inte missa senaste dagarnas bilder på sitts och sarg...


monterer skumplugg inför gjutningen av sargen



slipad och monterad -återigen med snabbepoxi 
som jag upptäckt är - ja! -snabbare!

till slut gjuter jag inn ett ekstra lager kol förr utseendet.

Voila!



fredag 2 april 2010

Nedsänkning av luckor

Jag har valt samma lösning på nedsänkningen av gummiluckorna som Ulf Johansson, den är stark lätt och ganska enkel att få till om man har tålamod med de ganska många delmomenten - Men när det gäller epoxi är många delmoment i regel nyckeln till ett lyckat resultat, eller motsatsen är i alla fall sann: försöker man göra allt på en gång kommer man att misslyckas. Jag har gjort de flesta av mina detaljer i förväg och hade alltså redan potterna till mina nedsänkningar klara...




Eftersom du måste kombinera två tredimensionella former med varandra är det ganska klurigt att få till en användbar mall för hålet du måste skära i däcket, och i bästa fall blir resultatet bara i närheten av vad man hade tänkt.  Det gäller alltså att approximera väldigt konservativt, och hellre såga 3 - 4 gånger än 1 och upptäcka att hålet blev för stort. Jag lyckades hyfsat där jag sågade lite i taget och tillpassade hålet ganska mycket med extra styvt 40 sandpapper.


sedan tillpassade jag själva pottan till någorlunda korrekt form och återvände sedan till hålet i däcket igen.




Jag har tre luckor i allt, och vågade bara gör en varje dag. jag är medveten om att jag nog hade börjat slarva om jag hade fortsatt samma kväll.  När alla var klara var det bara att limma med snabbepoxi och slippa ner till rätt nivå. Jag är lite tveksam till mitt fikaskott. Eftersom mitt däck bakom sittbrunnen lutar kraftigt blir linjen mellan däck och nedsänkning lite konstig och rätt stor för så liten en lucka.


med alla hål i däcket rörde sig listen 
rätt mycket och fick fixeras noggrant 

slipning av kolfiber smutsar ner rätt mycket. Dammsuga noggrant!


Sedan återstod slipning av skrovet och någon halvtimmes blandad beundran / besvikelse av / över resultatet, och sedan blir det dags för de lite större epoxi / glasfiber jobben.


däcket slipat och klart för epoxijobben